Scroll

Информация для СМИ

Honda показала самый продвинутый HR-V с обновленным дизайном и передовыми технологиями



  • • После обновления кузова компактный внедорожник Honda приобрел еще более элегантный вид.

  • • Лучший текстиль и новая форма сидений повышают качество и комфорт.

  • • Предлагается сразу после выпуска с экономичным бензиновым двигателем 1,5 л i-VTEC.
     
  • Поставки автомобилей покупателям начнутся с ноября.

  • • Спортивный 1,5 л VTEC TURBO и экономичный дизельный 1,6 л i-DTEC пополнят модельный ряд в 2019 году.


Honda раскрыла первые подробности о HR-V 2019 года, самого продвинутого на сегодняшний день компактного внедорожника. Новая модель отличается улучшенным дизайном кузова, обновленным салоном и целым рядом передовых технологий. 

Среди обновлений элегантного внешнего вида выделяется более солидная интерпретация дизайна Solid Wing Face с новой глянцевой панелью в темном хроме, которая пришла на смену черно-хромовой панели над решеткой радиатора. Секции воздухозаборников в переднем бампере стали глубже. В них размещены круглые противотуманные фары, а передние фары теперь имеют прожекторные линзы с новым дизайном светодиодных дневных ходовых огней в стандарте.

Сзади темная хромовая отделка багажной двери повторяет новое оформление передней части автомобиля, а задние фонари размещены в более темных корпусах линз. 

В более полных комплектациях предлагаются новые 17-дюймовые легкосплавные диски и выхлопная труба с уникальным хромированным наконечником. Передние фары и задние фонари стали полностью светодиодными, а задние корпуса получили «затемненную» отделку.

Honda HR-V 2019 года будет предлагаться в восьми цветах кузова, в том числе в дополнительном цвете Midnight Blue Beam Metallic. Другие варианты цвета кузова: Milano Red; перламутровые Platinum White и Crystal Black; и цвета металлик Lunar Silver, Modern Steel, Brilliant Sporty Blue и Ruse Black.

HR-V остается таким же универсальным, как прежде, в частности, он оснащен инновационной системой сидений Magic Seat®, как и раньше. После изменения подушки и спинки передние сиденья обеспечивают лучшую поддержку, особенно в области плеч. Стандартная тканевая обивка теперь выполняется из материала более высокого качества, а в самых высоких комплектациях предлагается кожаный салон.  
После выпуска Honda HR-V 2019 года будет предлагаться с высокоэкономичным 1,5-литровым атмосферным бензиновым двигателем, выдающим 130 л .с. (96 кВт) и максимальный крутящий момент 155 Нм при 4600 об/мин. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 10,2 секунды с 6-ступенчатой механической коробкой передач (6MT) и 10,9 секунды с предлагаемой дополнительно бесступенчатой коробкой передач. Бензиновый двигатель обладает впечатляющим сочетанием мощности и экономичности со средним расходом топлива 5,3 л / 100 км и официальным показателем выбросов CO2 121* г/км в модели с бесступенчатой коробкой передач.

Двигатель i-VTEC усовершенствован с помощью передового плосковершинного хонингования, снижающего уровень трения между поршнями и цилиндрами и формирующего идеально гладкую поверхность. Цепь привода газораспределительного механизма тоже имеет новое антифрикционное покрытие, помогающее уменьшить износ и повысить производительность двигателя.


Honda улучшила бесшумность и комфортность салона HR-V, добавив изоляционные материалы более высокого уровня по всему автомобилю, в том числе на передней перегородке и арках крыльев, в багажном отделении и панелях передних и задних дверей. В зависимости от комплектации, HR-V 2019 года также будет впервые оснащаться системой активного шумоподавления (ANC). ANC предназначена для снижения низкочастотного шума в салоне. С помощью двух микрофонов в кабине эта система контролирует наличие такого шума в салоне и через динамики генерирует акустические сигналы в противофазе к шуму для его подавления.

Выпуск версии HR-V 1,5 л i-VTEC 2019 года уже стартовал, и первые поставки запланированы на ноябрь. Спортивная версия 1,5 л VTEC TURBO поступит в продажу начиная с весны 2019 года вместе с дизельной версией 1,6 л i-DTEC.


Примечания редактора:  Автомобильные выбросы определялись по новой процедуре WLTP в соответствии с Постановлением Совета (ЕС) 2017/1151. Указаны значения NEDC, установленные путем сопоставительной процедуры согласно Постановлению Совета (ЕС) 2017/1153.